力士樂(lè)齒輪泵0510625013應(yīng)用領(lǐng)域

特點(diǎn)應(yīng)用:

外嚙合齒輪泵是應(yīng)用的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖5-14所示，主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)低、工作、應(yīng)用范圍廣。

將機(jī)械能(轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速)轉(zhuǎn)化為液壓能(流量和壓力)是外掛齒輪泵的中心任務(wù)。為了減少熱損失，雷克斯羅斯的外部齒輪單位提供了非常高的效率。它們是通過(guò)壓力依賴(lài)的間隙密封和高精度的技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。力士樂(lè)外掛齒輪泵有四種結(jié)構(gòu)尺寸: 平臺(tái) B、 F、 N 和 G。每個(gè)平臺(tái)的不同尺寸可以通過(guò)不同的齒輪寬度來(lái)實(shí)現(xiàn)。該泵的版本標(biāo)準(zhǔn)，高性能，靜音和靜音加。不同的法蘭、軸、閥門(mén)布置和多個(gè)泵組合給出了進(jìn)一步的配置變量。

PEP-II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命。"D"型軸承結(jié)合了潤(rùn)滑機(jī)理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的潤(rùn)滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使"D"型軸承與齒輪軸配合，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線(xiàn)來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小。

推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒(méi)有填充滿(mǎn)，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到。

由于齒輪在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中從齒輪嚙合部分分離，齒輪腔變得清晰。由此產(chǎn)生的負(fù)壓以及大氣壓對(duì)液壓油水平面的影響使液壓油從液壓油庫(kù)流向泵。這種液壓流體充滿(mǎn)齒輪腔，沿著箭頭方向(見(jiàn)分段圖)沿著外殼從吸入側(cè)向壓力側(cè)運(yùn)輸。然后，齒輪再次嚙合，迫使液壓油流出齒輪腔，防止液壓油流回吸入腔。

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