選型介紹AIRTAC螺紋型氣缸
活塞密封采用異型雙向密封結構，尺寸緊湊，有儲油功能；
為鋁管米字型，無拉桿，防腐好；外圍帶傳感器安裝溝槽，使用方便；
與ISO15552標準氣缸相比，同缸徑SU系列氣缸長度?。?br />氣缸緩沖調節(jié)平穩(wěn)；
氣缸安裝附件與SC系列氣缸共用；
選擇耐高溫密封材料，可氣缸在150℃條件下正常工作
3V1-M5 ,3V110-06,3V110-M5
,3V210-06,3V210-08,3V310-08,3V320-08,4V110-06
,4V120-06,4V130C-06,4V130E-06,4V130P-06,4V210-08,
4V220-08,4V230C-08,4V230E-08,4V230P-08,4V310-10,
4V320-10,4V330C-10,4V330E-10,4V330P-10,4V410-15,
4V420-15,4V430C-15,4V430E-15,4V430P-15,4M210-06,
4M110-06,4M310-10
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型(見圖)。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸:僅端有活塞桿，從活塞側供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣，在個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞，只在個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封好，但行程短。
④沖擊氣缸:這是種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能，借以做功。
⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

選型介紹AIRTAC螺紋型氣缸